世界首次商业无人机向锚泊船送货测试成功


3月14日,挪威威尔森船舶服务公司Wilhelmsen与空中客车公司合作,启动了“岸对船新加坡”试点项目,标志着无人机技术首次在实时港口条件下部署,为锚地的工作船提供各种物品。

3月14日,挪威威尔森船舶服务公司Wilhelmsen与空中客车公司合作,启动了“岸对船新加坡”试点项目,标志着无人机技术首次在实时港口条件下部署,为锚地的工作船提供各种物品。 Wilhelmsen说,在此试验之前,从未研究过该距离和作用域的岸到船无人机包裹交付。

空中客车Skyways无人机搭载从Wilhelmsen陆上3D打印微型工厂出厂的3D打印消耗品从新加坡滨海南码头起飞,沿1.5公里的前往东向工作船锚地的预定“空中走廊”自主飞行。

这架无人机降落在太古海洋船(SPO)的操锚供应拖轮(AHTS)Pacific Centurion号上,顺利递送1.5千克货物后,返回基地。整个交付过程,从起飞到降落在船只,以及返回基地,只需十分钟。

该试点项目的工作前安全会议,Wilhelmsen、空中客车和SPO工作人员实时沟通,确保所有各方都能理解风险评估。随着最后的安全检查完成,Wilhelmsen的滨海南码头团队装载了无人机。

与通过出动船只靠近目标船进行交付相比,自主无人驾驶飞行器(UAV)可以降低运输成本,一些港口可降低高达90%的运输成本,并且碳足迹更少。在无人机的详细最终准备和运行测试期间,SPO一直是操锚供应拖轮重要的船供合作伙伴。

Wilhelmsen的这一开创性举措将为未来与SPO的合作创造新的机会,提高工作效率并为离岸行业的参与者节省成本, SPO商务总监Duncan Telfer如此说道。

Wilhelmsen于2018年6月与航空公司空中客车公司签署了一份独有的谅解备忘录,其任务是建立必要的海运和港口业务,并获得港务局的相关批准,空中客车公司是Skyways系统的整体架构和供应商,贡献其在航空垂直升降机解决方案方面的专业知识,并为岸到船交付开发UAS。

目前正在进行的试点项目将重点放在离码头1.5公里的锚地的近海供应船上。出于安全原因,未来会将飞行距离逐渐扩展至离岸3公里。


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